En medio de fuertes protestas de los residentes de Santa Rosa, la aprobación mayoritaria en el Concejo Deliberante de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) ha generado un intenso debate en la capital.
El Juez de Faltas de la ciudad, César Ortiz, desestimó las preocupaciones sobre posibles motivaciones recaudatorias de la medida, destacando que la RTO busca elevar los estándares de seguridad vehicular en lugar de ser una herramienta de generación de ingresos. Ortiz subrayó que todos los automóviles que circulen en la ciudad, incluso aquellos no registrados en Santa Rosa, deberán cumplir con la RTO. Además, advirtió sobre multas que comienzan en 90,000 pesos y la posibilidad de retener el vehículo en casos de incumplimiento.
En una entrevista con LU 33, Ortiz explicó: “No existe una faz recaudatoria con la Revisión Técnica Obligatoria, sino que se busca dar un salto cualitativo en lo que hace a la seguridad del automóvil.”
Aunque la reglamentación completa del proyecto llevará aproximadamente 10 meses, la aprobación en el Concejo Deliberante ha dejado a la población con más preguntas que respuestas. Entre las principales inquietudes se encuentra la incertidumbre acerca de las sanciones para aquellos que no cumplan con la RTO. Ortiz detalló que las multas mínimas son de 90,000 pesos o 300 unidades fijas, mientras que la máxima asciende a 1,000 unidades fijas, dependiendo de factores como la reincidencia y el tipo de vehículo.
El funcionario también aclaró que la retención del vehículo es una medida contemplada en la ordenanza, especialmente cuando los inspectores consideren que hay peligro en la circulación.
Frente a la cuestión de los vehículos provenientes de otras localidades, Ortiz afirmó que en Santa Rosa se seguirá la normativa de tránsito bajo el principio de localía: “Para circular por Santa Rosa se exige la RTO seas de Toay, Anguil o Buenos Aires”, concluyó. Es importante señalar que en La Pampa, solo existen dos talleres para realizar la verificación técnica, ubicados en Santa Rosa y General Pico.