La crisis industrial sumó otro capítulo fuerte: la histórica fábrica de neumáticos Fate anunció su cierre definitivo tras 80 años de actividad y dejará sin trabajo a 920 empleados.
La noticia cayó como un baldazo de agua fría esta madrugada en la planta de San Fernando. Los operarios que llegaron a cumplir turno se encontraron con un comunicado seco, pegado en la entrada, informando el cese de actividades por “los cambios en las condiciones de mercado”.
“Tras haber realizado los mayores esfuerzos posibles para evitarlo, nos vemos obligados a extinguir todos los contratos de trabajo”, señala la nota. También aclara que las indemnizaciones y haberes pendientes se pagarán dentro de los plazos legales. Según trascendió, la empresa buscó adelantarse a la reforma laboral para liquidar los despidos bajo la ley vigente, que contempla un cálculo indemnizatorio más alto.
La firma, conducida por Javier Madanes Quintanilla, apuntó contra la apertura de importaciones y el ingreso masivo de neumáticos chinos. En 2025 se registró un récord de importaciones y las ventas locales se desplomaron. “Es imposible competir con China”, sostienen desde la compañía. Hoy, entre el 85 y el 90 por ciento de los neumáticos que se venden en Argentina son importados.
El derrumbe ya se veía venir: Fate operaba al 30% de su capacidad, en línea con el sector del caucho, que según datos oficiales trabajaba al 33,4% en diciembre. La planta supo tener alrededor de 1600 empleados; hoy quedaban 920. A ellos se suman trabajadores tercerizados de limpieza y comedor, lo que eleva el número de afectados a más de mil personas.
El cierre también enciende alarmas en el resto del sector. Pirelli ya había reducido su planta de Merlo con despidos y retiros voluntarios, mientras que Bridgestone aplicó una fuerte tanda de cesantías en 2024 tras solicitar un procedimiento preventivo de crisis.
La industria del neumático, uno de los emblemas fabriles del país, queda ahora con un jugador menos y con un panorama cada vez más ajustado.
