Propietarios y choferes de taxis de Santa Rosa se movilizan este jueves hacia la municipalidad para reclamar la sanci\u00f3n de un proyecto que regule la actividad de Uber, presente en la ciudad desde agosto de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, hay tres iniciativas en debate: dos impulsadas por concejalas (Luj\u00e1n Mazzuco, UCR, y Lorena Guaiquian, PJ) y otra elaborada por las asociaciones Radio Taxi Centro y Radio Taxi La Terminal. El sector busca unificar criterios para lograr la aprobaci\u00f3n por consenso.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de la C\u00e1mara de Taxistas, Diego Alga\u00f1araz, cuestion\u00f3 el borrador de los concejales por reemplazar el carnet profesional con estudios m\u00e9dicos por uno com\u00fan. Jos\u00e9 Bocalatte, secretario del Sindicato de Peones de Taxis, inform\u00f3 que solicitaron una reuni\u00f3n con el intendente Luciano di N\u00e1poli para conocer su postura sobre la reglamentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Uber opera en la ciudad pese a sanciones y reclamos del sector, ampliando el servicio a autos particulares, motos y, desde mayo, incluso a taxis. La empresa se ampara en el art\u00edculo 1280 del C\u00f3digo Civil y Comercial, que regula contratos de transporte entre privados, mientras que el municipio y los taxistas sostienen que se trata de un servicio p\u00fablico que requiere autorizaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n
En septiembre, la Sala 3 de la C\u00e1mara de Apelaciones rechaz\u00f3 un recurso de taxistas y remiseros para prohibir la aplicaci\u00f3n, dejando su operaci\u00f3n vigente mientras se aguarda la definici\u00f3n de la normativa local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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