La lluvia y la niebla tienen mala prensa, en realidad son bellos fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos que fueron estigmatizados por los eternos inquilinos del lugar com\u00fan. En cambio, los d\u00edas que deprimen, donde comienzan a germinar las ideas m\u00e1s neur\u00f3ticas, acontecen cuando se forma una trilog\u00eda siniestra: calor, viento y tierra. Y este era un d\u00eda de esos.<\/p>\n\n\n\n
En la parada de 25 de Mayo y Lagos, a las 12.45 horas, un martes que de ser m\u00e1s t\u00edpico ser\u00eda de pura perversidad, el viento seco golpea en las cabezas gachas de tipos y tipas desparramados como hormigas alrededor de una garita mientras miran celulares y esperan una de las l\u00edneas m\u00e1s concurridas y problem\u00e1ticas de la ciudad. Entonces un ansioso pregunta:<\/p>\n\n\n\n
-\u00bfAh\u00ed viene uno?- Y todos cogotean.<\/p>\n\n\n\n
Pero era otro colectivo que bajo un sol lechoso se ve a la distancia doblar en una esquina. Todos vuelven a lo suyo, a la espera agria, a la pasividad inerte, aunque m\u00e1s ansiosos, m\u00e1s erosionados. <\/p>\n\n\n\n
Ocurre que el transporte urbano es la principal causa de envejecimiento de al menos el 10% de la poblaci\u00f3n santarrose\u00f1a que de forma cotidiana recurre a las escasas 21 unidades de colectivos disponibles (siete unidades est\u00e1n totalmente fuera de servicio). <\/p>\n\n\n\n
Un deterioro largo y sostenido por falta de mantenimiento que se profundiz\u00f3 en los \u00faltimos tres a\u00f1os cuando el servicio de transporte pas\u00f3 a manos del municipio, est\u00e1 tensionando la espiritualidad de los ya tensionados usuarios que, a esta altura, asumen \u201cviajar como ganado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan denunciaron recientemente concejales opositores, este deterioro no es casualidad porque los colectivos se adquirieron usados \u201cmodelo 2014\u201d, es decir, \u201cunidades que fueron utilizadas por otras empresas y que fueron descartadas\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Lo cierto es que los bondis se rompen, \u201csobre todo la carrocer\u00eda y los frenos\u201d, me dir\u00e1 luego el chofer de esta l\u00ednea que pidi\u00f3 no ser nombrado. \u201cYa de por s\u00ed son viejos, y ahora est\u00e1n todos podridos. Si no me crees, mir\u00e1\u201d, y saca la mano del volante para se\u00f1alarme bordes burbujeantes, marrones y amarillos, bordes carcomidos por el paso del tiempo, olvidados, con visibles crisis existenciales, bordes que te devuelven la mirada para recordarte lo que ya todos sabemos.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 ocurre en la pr\u00e1ctica? Las unidades son escasas y se rompen, de modo que nunca est\u00e1n todas simult\u00e1neamente en funcionamiento. Los colectivos se abarrotan de buenos y correctos cristianos que solo buscan cumplir con sus deberes de la forma menos humillante posible. <\/p>\n\n\n\n
Al llenarse, los choferes no pueden detenerse en todas las paradas. Muchas veces los m\u00ednimos santarrose\u00f1os no llegan al laburo o llegan tarde, les descuentan el d\u00eda; los estudiantes de secundario faltan o llegan tarde a la escuela, muchas de las cuales no dejan ingresar a sus alumnos despu\u00e9s de hora\u2026 Se desorganiza la vida. <\/p>\n\n\n\n
La l\u00ednea que esper\u00e1bamos se est\u00e1 acercando. Una pareja de individuos que est\u00e1n a pocos meses de abandonar definitivamente la juventud, se preguntan si suben a \u201ceste\u201d porque \u201cel 8 no pas\u00f3\u201d. Una joven profesora de Artes Visuales, casi filos\u00f3fica, me comenta: \u201cTodo un arte andar en colectivo en esta ciudad\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Ahora que asumi\u00f3 Alfredo Carrascal, urbanista, cooperativista y temerario, a dirigir el fierro caliente del EMTU, se genera cierta expectativa entre los trabajadores del bondi. O por lo menos as\u00ed lo deja entrever nuestro ch\u00f3fer, que le dice al cronista de BIFE: \u201cParece que van a intentar hacer algo ahora, porque el anterior no serv\u00eda ni pa\u2019 mierda, nunca estaba y no sab\u00eda un carajo de nada\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Suben entonces los pasajeros. Las viejas y algunos nenes ocupan casi la totalidad de los asientos. Parados, con las manos levantadas pero no precisamente para tocar el cielo sino un ca\u00f1o transpirado, se sostienen mayormente adolescentes. Mochilas deshilachadas entorpecen el tr\u00e1nsito de algunos viejos rencorosos que miran hacia el piso donde acaso se ubique la verg\u00fcenza. <\/p>\n\n\n\n
Y el ch\u00f3fer, un tipo biol\u00f3gicamente joven pero con notables rasgos faciales de estar curtido en estos menesteres. Apenas el cronista ingresa, se arquea a su lado para avisarle de su tarea, el otro parece gru\u00f1ir. <\/p>\n\n\n\n
Hosco como un erizo, el profesional del volante se fue soltando con la charla. Al principio hizo todo lo posible para humillar al cronista. Cuando se le hac\u00eda una consulta, glacialmente el otro en medio del bochinche urbano respond\u00eda en un susurro y hab\u00eda que descifrar las frases a trav\u00e9s del espejo retrovisor. <\/p>\n\n\n\n
Con el tiempo y cada vez m\u00e1s el ch\u00f3fer utiliza antes de ingresar a su trabajo el traje de la indiferencia, con anteojeras que miran solo hacia adelante, a la calle agrietada repleta de baches, que provocan severos da\u00f1os y dejan fuera de servicio a los mastodontes rodantes de 20 toneladas donde entran entre 80 y 90 pasajeros apretadisimos. <\/p>\n\n\n\n
El bondi est\u00e1 lleno y no se detiene en la siguiente parada. A la distancia se puede ver a un tipo mandarnos al sitio de donde nacimos y a una mujer realizar un adem\u00e1n po\u00e9tico con uno de sus dedos. <\/p>\n\n\n\n
-Esto es de todos los d\u00edas. Yo no puedo frenar en todas las paradas porque el bondi est\u00e1 lleno. La gente se enoja pero no entiende que no es culpa del ch\u00f3fer- comenta con un tono de voz m\u00e1s elevado y ordena a los despelotados pasajeros que ocupen todo el espacio del medio. <\/p>\n\n\n\n
-Hace 7 a\u00f1os estoy en esto y hace 7 a\u00f1os no se ha hecho ning\u00fan mantenimiento. Naturalmente los colectivos se rompen y la capacidad de transporte disminuye en la ciudad que se enquilomba y hace calentar a todo el mundo. Se arregla uno y se rompen dos, y as\u00ed. <\/p>\n\n\n\n
Tal es el drama del transporte -ya sea por desd\u00e9n o desidia-, que un par de chicos del colegio EPET se tomaron el trabajo de realizar una encuesta entre usuarios y de presentar un proyecto que detalla el recorrido virtuoso para intentar solucionar el problema. <\/p>\n\n\n\n
\u201cNos interes\u00f3 el tema y nos pusimos analizar y elaborar un plan para abordar el problema entonces armamos un recorrido diferente de las l\u00edneas de colectivos, es un recorrido circular que en un punto de la ciudad se junta con la posibilidad de hacer un trasbordo\u201d, explicaron. \u201cEntonces todos pueden llegar en cualquier momento a cualquier punto de la ciudad\u2026 para brindar un servicio p\u00fablico y eficiente\u201d, dijo Alex, uno de los chicos que present\u00f3 el proyecto. <\/p>\n\n\n\n
Echo otra mirada hacia el interior del bondi y me devuelven m\u00e1s miradas furtivas de j\u00f3venes que adoptaron tempranamente la pose del hastiado. Un brazo gordo hace fuerza y abre apenas una ventana y los pulmones del bondi se inflan y respiran. Se escucha el ruido de ramas que chocan contra el techo.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se ven viejos, viejos que antes usaban taxis pero que ahora no lo pueden costear, por ser la segunda ciudad que tiene los taxis m\u00e1s caros, despu\u00e9s de Santa Fe. Cuando quise corroborar con el chofer esta observaci\u00f3n brindada por distintos pasajeros, me dijo \u201cen realidad no s\u00e9 decirte porque ya no miro a la gente, te acostumbras, porque adem\u00e1s a veces te putean, y no se puede vivir con mala sangre\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El boleto aument\u00f3 demencialmente y el servicio empeor\u00f3, lo que da como resultado un batall\u00f3n de vecinos irascibles, hombres y mujeres que pasan la SUBE con la mand\u00edbula apretada. Muchos de estos no quieren pagar y es ah\u00ed cuando el chofer tiene que romper la estrat\u00e9gica burbuja clonazepaneada que fabric\u00f3 como anticuerpo en su horario de trabajo y enfrentar a los pasajeros m\u00e1s zarpados.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMe han roto hasta vidrios\u201d, dice. \u201cSe enojan a veces porque no los levanto o porque no los dejo pasar si no pagan el boleto, pero el boleto es un seguro. Si ocurre algo ac\u00e1 y no tiene el boleto, la culpa es m\u00eda. Ocurri\u00f3 una vez con un colega que una vieja se cay\u00f3, no ten\u00eda boleto, y le embargaron el sueldo por no s\u00e9 cu\u00e1ntos meses\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n
El colectivo sigue, se pasan de largo otras paradas y m\u00e1s individuos regalan miradas ortivas. Sin que uno se lo proponga, con el correr de los minutos uno se mimetiza con la sensibilidad del colectivo y r\u00e1pidamente adopta la rigurosa cara de ojete del com\u00fan. M\u00e1s adelante se ver\u00e1n casitas con flamantes rejas en un sistema de seguridad que se completa con una cuadrilla de perros, tambi\u00e9n hay gallinas y tapiales abandonados a mitad de la faena como los so\u00f1ados departamentos de la calle Gaich y Toscano, paralizada desde que se cort\u00f3 el chorro nacional. <\/p>\n\n\n\n
Estamos llegando al final del recorrido y el chofer, m\u00e1s ameno que al principio, con cierta amargura por las condiciones actuales pero con la vitalidad y seguridad que provee el hecho de transitar por el camino elegido, de no vivir una vida impuesta, dice: \u201cTe tiene que gustar para estar ac\u00e1, y a mi me gusta. Es lo que eleg\u00ed desde mis 21 a\u00f1os\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Y, con una de las frases m\u00e1s recurrentes de los \u00faltimos tiempos, que se escucha con insistencia en almacenes, verduler\u00edas, paradas, lo que se dice \u201cla calle\u201d, nuestro chofer agrega: \u201cPero bueno, \u00bfqu\u00e9 va a hacerle?…No queda otra\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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