El Ministerio de Obras y Servicios P\u00fablicos con la Direcci\u00f3n de Vialidad est\u00e1n ejecutando la repavimentaci\u00f3n y mejoras en la Ruta Provincial N\u00b0 20, conocida como Ruta del Desierto, que atraviesa el oeste pampeano hasta 25 de Mayo.<\/p>\n\n\n\n
Esta es una ruta clave para la Provincia porque tiene gran movimiento vehicular por ser una v\u00eda de comunicaci\u00f3n e integraci\u00f3n con las localidades del suroeste pampeano y la Patagonia Argentina. Por la Ruta 20 a diario transitan veh\u00edculos particulares, transportes de cargas y pasajeros, turistas y comerciantes.<\/p>\n\n\n\n
Es una ruta de alta circulaci\u00f3n por las actividades que desarrollan o las necesidades sociales, educativas, comerciales, productivas o de salud de quienes la utilizan. Mantener las condiciones de transitabilidad de la Ruta provincial 20 es una necesidad imperiosa por las caracter\u00edsticas y funciones que cumple en el territorio pampeano, por tal motivo la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad est\u00e1 manteniendo y mejorando todo el trayecto de la Ruta provincial 20.<\/p>\n\n\n\n
Las obras se dividieron en tres tramos por su magnitud e intervienen en su ejecuci\u00f3n tres firmas empresaria viales que avanzan en cada uno de sus trayectos.<\/p>\n\n\n\n
El segundo tramo est\u00e1 siendo intervenido por la empresa CN Sapagg, cuenta con un recorrido de 20 kil\u00f3metros (desde km 345 al Km 365), un presupuesto de $1.662.281.348 y un plazo de ejecuci\u00f3n de 720 d\u00edas. Las obras desarrolladas en la Ruta provincial 20 adem\u00e1s de la renovaci\u00f3n y mantenimiento de la calzada, incluye ensanchamientos en sectores planificados estrat\u00e9gicamente, demarcaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical. Todas las acciones que se realizan son un aporte a la prevenci\u00f3n de siniestros viales y a la seguridad vial de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
Las tareas que incluyen la obra son las de fresar la totalidad de la capa de rodamiento existente, logrando una superficie apta para desde all\u00ed construir una sub base, base granular y capa de rodamiento de concreto asf\u00e1ltico en caliente, previo ensanche de sub base y base existentes a ambos lados de la calzada. Lo planificado hace necesario compactar la base de asiento para estructura de ensanche y realizar el riego de imprimaci\u00f3n de la base, el riego de liga, la construcci\u00f3n de banquinas, la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y el ensanche de alcantarillas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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