El gobernador Sergio Ziliotto autoriz\u00f3 la licitaci\u00f3n de la nueva Terminal de \u00d3mnibus de Santa Rosa. La obra, cuya inversi\u00f3n nacional y provincial supera los 3.500 millones de pesos, ser\u00e1 un cambio trascendental en la vida de la capital pampeana.<\/p>\n\n\n\n
La construcci\u00f3n tendr\u00e1 un plazo de trabajo de 600 d\u00edas y un presupuesto oficial de $3.536.192.640,28 calculado a agosto pasado. Mediante el Decreto 4543\/22, el gobernador Sergio Ziliotto, reunido con el intendente de la ciudad capital, Luciano di N\u00e1poli; y el ministro de Obras y Servicios P\u00fablicos de la Provincia, Julio Rojo; autoriz\u00f3 a convocar la licitaci\u00f3n p\u00fablica para la ejecuci\u00f3n de la \u201cConstrucci\u00f3n Edificio Estaci\u00f3n Terminal de \u00d3mnibus Santa Rosa La Pampa\u201d.
Una nueva Terminal de \u00d3mnibus de la ciudad de Santa Rosa es un proyecto anhelado por los habitantes de la ciudad y la Provincia, y una necesidad para las empresas del rubro, dado que la actual no cumple con las condiciones de prestaci\u00f3n de servicios, sumadas las dificultades en el tr\u00e1nsito que presenta su implantaci\u00f3n urbana, adem\u00e1s de sus problemas funcionales y t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n
Dimensiones de la construcci\u00f3n<\/strong> Paseo comercial<\/strong> Ubicaci\u00f3n<\/strong> Ingresos y egresos de \u00f3mnibus<\/strong> Accesos principal del p\u00fablico<\/strong> Sectores<\/strong> El gobernador Sergio Ziliotto autoriz\u00f3 la licitaci\u00f3n de la nueva Terminal de \u00d3mnibus de Santa<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28040,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[32,1913],"tags":[],"class_list":["post-28039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-porvinciales"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28039"}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28041,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28039\/revisions\/28041"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
La obra tendr\u00e1 una superficie, cubierta y semicubierta, aproximada a los 7.000 m2 de construcci\u00f3n, a los que se suman casi 22.000 m2 de \u00e1reas exteriores. La superficie total del predio alcanza los 58.000 m2, gener\u00e1ndose en el \u00e1rea no intervenida un relevante pulm\u00f3n verde.<\/p>\n\n\n\n
Hacia el Barrio Procrear, se crear\u00e1 un \u00e1mbito que aten\u00fae el impacto del movimiento intensivo de la Terminal, cuidando el car\u00e1cter residencial del mismo. Para esto se propone un paseo comercial que active ese borde y brinde servicios tambi\u00e9n a los residentes, integrando un corredor verde que medie entre el barrio y la Terminal.<\/p>\n\n\n\n
La nueva estaci\u00f3n Terminal de \u00d3mnibus se implantar\u00e1 en el \u00e1rea este de la ciudad, en franca conexi\u00f3n con la Ruta Nacional N\u00b0 5, v\u00eda de acceso vehicular desde el este (Buenos Aires), y con la Avenida de Circunvalaci\u00f3n, conexi\u00f3n norte-sur (C\u00f3rdoba, Neuqu\u00e9n), evitando que los \u00f3mnibus ingresen al \u00e1rea central de la ciudad.
El predio est\u00e1 delimitado por la Avenida del Centenario al norte, calle Sin Nombre al sur, predio de la Colonia Penal N\u00b0 4 al este, lindando al oeste con el cuenco de desag\u00fces pluviales.<\/p>\n\n\n\n
El ingreso principal se realizar\u00e1 desde la Avenida Circunvalaci\u00f3n a trav\u00e9s del Camino del Centenario, arteria que se consolidar\u00e1 como una avenida boulevard de escala adecuada a su nuevo uso, previ\u00e9ndose en el futuro su pavimentaci\u00f3n hasta la Ruta Nacional N\u00b0 5 para favorecer la celeridad del ingreso y egreso de los \u00f3mnibus.<\/p>\n\n\n\n
El espacio p\u00fablico, abierto y el car\u00e1cter paisaj\u00edstico de la plaza, dan a la cara oeste la mejor posici\u00f3n para definir el acceso principal a la nueva Terminal.
Se unificar\u00e1 el \u00e1rea de la plaza con las plazoletas aleda\u00f1as y se incorporar\u00e1 el cuenco al sistema paisaj\u00edstico, creando un parque de escala adecuada con el nuevo desarrollo del \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n
La Terminal contar\u00e1 con 24 plataformas con sus respectivas islas, y posibilidad de crecimiento a 10 m\u00e1s; 22 espacios para boleter\u00eda y encomiendas; sector de administraci\u00f3n; locales comerciales y de servicios; sanitarios (p\u00fablicos, personal y choferes) y office; primeros auxilios; y seguridad.
Contar\u00e1 adem\u00e1s con sectores de acceso a encomiendas, estacionamiento para taxis y remises, autos particulares, motos y bicicletas y colectivos en espera.
A esto se suma un hall de ingreso con espera de p\u00fablico, sector de informes (con sistema visual y auditivo), circulaciones interiores, dep\u00f3sito transitorio de equipaje y local con cajero autom\u00e1tico.
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