\u201cEl pa\u00eds tiene que crecer y para hacerlo hay que generar inversi\u00f3n p\u00fablica. En ese camino estamos\u201d, asegur\u00f3 el gobernador Sergio Ziliotto quien esta ma\u00f1ana encabez\u00f3 la apertura de sobres de las seis licitaciones para realizar trabajos en tres tramos de la Ruta Provincial N\u00ba 18 y tres trayectos de la Ruta Provincial N\u00ba 20, que demandar\u00e1 una inversi\u00f3n, de parte del Gobierno nacional, cercana a los 5 mil millones de pesos. \u00a0<\/p>\n\n\n\n
Durante la apertura de sobres, en el sal\u00f3n de Vialidad Provincial, el mandatario pampeano agradeci\u00f3 al sector empresarial la cantidad de ofertas \u201cporque nos ayudan a generar cada d\u00eda mayor actividad econ\u00f3mica y m\u00e1s trabajo registrado. Les agradezco que apuesten por la provincia de La Pampa\u201d, \u00a0expres\u00f3.
Las empresas que cotizaron en las licitaciones realizadas hoy fueron: Vial Agro SA, \u00c1ngel Omar Jubete, Vial A SA, Burgwardt y CIA, CN Sapag SA.
El gobernador tambi\u00e9n reconoci\u00f3 el trabajo de los diputados provinciales \u201cque nos dieron el marco jur\u00eddico para poner en marcha este convenio con el Gobierno Nacional, que es quien va a solventar esta multimillonaria inversi\u00f3n. Y que como lo venimos trabajando con Naci\u00f3n, y no va a ser la \u00faltima\u201d.<\/p>\n\n\n\n
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La apertura de sobres se llev\u00f3 a cabo en el auditorio de Vialidad Provincial, donde el gobernador encabez\u00f3 el acto administrativo junto al ministro de Obras y Servicios P\u00fablicos, Juan Ram\u00f3n Garay, y al presidente de Vialidad Provincial, Rodrigo Cadenas.\u00a0 Adem\u00e1s, estuvieron presentes representantes de las empresas que cotizaron para la realizaci\u00f3n de las obras.
\u201cPrimero la deuda interna\u201d<\/strong>
\u201cComo saben, proyectos hay muchos, tenemos un aval muy importante del gobierno nacional, que ya piensa en seguir aumentando la inversi\u00f3n p\u00fablica. De un a\u00f1o al otro pas\u00f3 del 1,1% al 2,2 %, y -afirm\u00f3 el gobernador- por lo que se proyecta para el pr\u00f3ximo presupuesto, seguir\u00e1 aumentando la inversi\u00f3n p\u00fabica, que s\u00f3lo se puede sostener empezando a pagar mucho menos de los servicios de la deuda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El mandatario pampeano dio un claro orden de prioridades, al decir que \u201ctenemos que pensar primero en resolver nuestra deuda interna, con las argentinas y los argentinos, y despu\u00e9s pensar en los acreedores externos. La deuda la vamos a honrar, pero lo vamos a hacer con el derrame de los argentinos. El pa\u00eds tiene que crecer y para hacerlo tiene que generar inversi\u00f3n p\u00fablica. En ese camino estamos\u201d, finaliz\u00f3.
M\u00e1s obras viales<\/strong>
\u201cSabemos -dijo Ziliotto- que tenemos un d\u00e9ficit importante en las rutas nacionales en La Pampa y tenemos una demanda desde hace mucho tiempo para comenzar a trabajar en nuestras trazas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido adelant\u00f3 que \u201cen poco tiempo m\u00e1s licitaremos la traves\u00eda urbana de General Acha y estamos trabajando, junto con Vialidad Nacional, con el Distrito 21, en proyectos relacionados a recomponer la red vial, no s\u00f3lo por la seguridad vial sino como infraestructura econ\u00f3mica al servicio de la producci\u00f3n\u201d.
Detalle de los tramos licitados<\/strong>
Los seis tramos a intervenir en las rutas 18 y 20 tienen un presupuesto actualizado total de \u00a0$4.617.833.000, de los cuales $2.074.915.000 corresponden a los tres secciones de la ruta 18, en tanto que los 2.542.915.000 se aplican a los tres trayectos de la ruta 20.
Ruta Provincial N\u00ba 18: se rehabilitar\u00e1n y se reconstruir\u00e1n tres tramos: el primero tiene una longitud de 14,95 Km, y est\u00e1 ubicado entre la Ruta Provincial N\u00ba 1 y la Ruta Provincial N\u00ba 3. El segundo tramo es de 20,45 Km. y empalma con las Rutas Provinciales N\u00ba 1 y 3. En cuanto al tercer tramo se trata de 20 km. que terminan en el empalme con la Ruta Nacional N\u00ba 35.
Las tareas son numerosas e implicar\u00e1n el refuerzo estructural de la ruta, para lo cual se realizar\u00e1 el reciclado de la capa de rodamiento y de la estructura existente, aportando material granular nuevo, obteni\u00e9ndose una superficie apta para desde all\u00ed construir la nueva sub base y base granular y sobre ella la capa de rodamiento de concreto asf\u00e1ltico en caliente.
Las tareas incluyen el riego de imprimaci\u00f3n de la base, el riego de liga, la construcci\u00f3n de banquinas, la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal, el ensanche de las alcantarillas, la limpieza y poda de bosquecillos y el desboque de olmos.
Ruta Provincial N\u00ba 20: se rehabilitar\u00e1 y se realizar\u00e1 el mantenimiento de tres tramos de la Ruta Provincial N\u00ba 20: el primero desde el Km. 328,200, entre la Ruta Provincial N\u00ba 23 y el Km 345,000. Se trata de 16,8 Km. de longitud.
El segundo tramo recorre 20 km, que van desde el Km 345,000 y el Km 365,000. Y el tercer tramo recorre 19,15 Km., entre el Km 365,000 y la RN \u00ba 151, e incluye la iluminaci\u00f3n del cruce de la Ruta Provincial N\u00ba 20 con la Nacional N\u00ba 151.
La tarea incluye fresar la totalidad de la capa de rodamiento existente, logrando una superficie apta para desde all\u00ed construir una sub base y\u00a0 base granular, y capa de rodamiento de concreto asf\u00e1ltico en caliente, previo ensanche de sub-base y base existentes a ambos lados de la calzada.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s ser\u00e1 necesario compactar la base de asiento para estructura de ensanche y realizar el riego de Imprimaci\u00f3n de la base, el riego de liga, la construcci\u00f3n de banquinas, la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y el ensanche de alcantarillas.
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