{"id":20089,"date":"2021-08-01T12:30:38","date_gmt":"2021-08-01T15:30:38","guid":{"rendered":"http:\/\/revistabife.com\/?p=20089"},"modified":"2021-08-01T12:30:39","modified_gmt":"2021-08-01T15:30:39","slug":"la-pampa-licita-obras-viales-por-4-mil-millones-de-pesos-en-las-rutas-provinciales-no-18-y-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/2021\/08\/01\/la-pampa-licita-obras-viales-por-4-mil-millones-de-pesos-en-las-rutas-provinciales-no-18-y-20\/","title":{"rendered":"La Pampa licita obras viales por 4 mil millones de pesos en las Rutas Provinciales N\u00ba 18 y 20"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap has-medium-font-size\">El gobierno de La Pampa licitar\u00e1, el martes 31 de agosto, seis importantes obras viales: se trata de la reconstrucci\u00f3n de tres tramos de la Ruta Provincial N\u00ba 18 y otros tres de la Ruta Provincial N\u00ba 20.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"> Esto implica una inversi\u00f3n de $ 3.970.100.939, a valores del mes de febrero de 2021, \u00a0que surgen de los convenios firmados entre el Gobierno provincial y el nacional para avanzar en obras viales sobre territorio pampeano con recursos nacionales.Las obras est\u00e1n en l\u00ednea \u00a0con el objetivo planteado por el gobernador Sergio Ziliotto en la apertura de sesiones ordinarias, cuando asegur\u00f3: \u201cseguiremos financiando medidas destinadas a acelerar el proceso de recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica y desarrollo provincial. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Para ello\u00a0 resulta necesario que\u00a0 las rutas provinciales y las nacionales, \u00a0sean transitables y est\u00e9n en condiciones \u00f3ptimas, tanto para el comercio como para el tr\u00e1nsito seguro. En esta tarea, hoy La Pampa cuenta\u00a0 con el apoyo del Gobierno Nacional\u201d.<br><br>La Provincia abre la convocatoria de ofertas para licitar, antes de finales de agosto, la rehabilitaci\u00f3n, reconstrucci\u00f3n y mantenimiento de las Rutas Provinciales N\u00ba 18 y 20. Las obras se realizar\u00e1n en tres etapas en cada una de las arterias, por lo que ser\u00e1n seis las licitaciones necesarias para ejecutar los trabajos.<br><br><strong>Detalles de las obras<\/strong><br><br><strong>Ruta Provincial N\u00ba 18:<\/strong>\u00a0se rehabilitar\u00e1n y se reconstruir\u00e1n tres tramos: el primero tiene una longitud de 14,95 Km, y est\u00e1 ubicado entre la Ruta Provincial N\u00ba 1 y la Ruta Provincial N\u00ba 3, es una inversi\u00f3n de $ 461.177.392. El segundo tramo es de 20,45 Km., entre la Ruta 3 y el kil\u00f3metro 60,5 y prev\u00e9 un nuevo acceso con iluminaci\u00f3n a la localidad de Doblas. Estos trabajos demandar\u00e1n una inversi\u00f3n de $698.079.381. En cuanto al tercer tramo se trata de 20 km. que terminan en el empalme con la Ruta Nacional N\u00ba 35, con una inversi\u00f3n de $ 621.915.546.<br>Las tareas son numerosas e implicar\u00e1n el refuerzo estructural de la ruta, para lo cual se realizar\u00e1 el reciclado de la capa de rodamiento y de la estructura existente, aportando material granular nuevo, obteni\u00e9ndose una superficie apta para desde all\u00ed construir la nueva sub base y base granular y sobre ella la capa de rodamiento de concreto asf\u00e1ltico en caliente.<br>Las tareas incluyen el riego de imprimaci\u00f3n de la base, el riego de liga, la construcci\u00f3n de banquinas, la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal, el ensanche de las alcantarillas, la limpieza y poda de bosquecillos y el desboque de olmos.<br>La obra tiene un plazo fijado de dos a\u00f1os, una garant\u00eda de doce meses y un presupuesto oficial de $ 1.781.172.319.<br><br><strong>Ruta Provincial N\u00ba 20:<\/strong>\u00a0se rehabilitar\u00e1 y se realizar\u00e1 el mantenimiento de tres tramos de la Ruta Provincial N\u00ba 20: el primero desde el Km. 328,200, entre la Ruta Provincial N\u00ba 23 y el Km 345,000. Se trata de 16,8 Km. de longitud.<br>El segundo tramo recorre 20 km, que van desde el Km 345,000 y el Km 365,000. Y el tercer tramo recorre 19,15 Km., entre el Km 365,000 y la RN \u00ba 151, e incluye la iluminaci\u00f3n del cruce de la Ruta Provincial N\u00ba 20 con la Nacional N\u00ba 151.<br>La tarea incluye fresar la totalidad de la capa de rodamiento existente, logrando una superficie apta para desde all\u00ed construir una sub base y\u00a0 base granular, y capa de rodamiento de concreto asf\u00e1ltico en caliente, previo ensanche de sub-base y base existentes a ambos lados de la calzada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><br>Adem\u00e1s ser\u00e1 necesario compactar la base de asiento para estructura de ensanche y realizar el riego de Imprimaci\u00f3n de la base, el riego de liga, la construcci\u00f3n de banquinas, la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y el ensanche de alcantarillas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><br>En los tres casos, la obra tiene un plazo de realizaci\u00f3n de dos a\u00f1os, con garant\u00eda de un a\u00f1o, y un presupuesto oficial total, a valores de febrero de 2021, \u00a0de: $ 2.188.928.620. Teniendo el primer tramo un monto de $ 647.363.626; el segundo de $ 771493637; y el tercero de $ 770.071.357.<br><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gobierno de La Pampa licitar\u00e1, el martes 31 de agosto, seis importantes obras viales:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20090,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[32,1129,1913],"tags":[],"class_list":["post-20089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-en-foco","category-porvinciales"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20089"}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20091,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20089\/revisions\/20091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistabife.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}